快速路单双汇入匝道主线交通流运行分析

• 作者: 周雪梅 张东明
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 快速路 匝道 微观仿真 VISSIM
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 3264字
• 语种: 中文

摘要

文章研究快速路单双平行式汇入匝道对快速路主线交通流运行状态的影响.借助微观交通仿真软件VISSIM,对不同交通需求情况下两种匝道形式的快速路汇入部分进行仿真,通过采集主线交通流的车速、延误、流量等数据,分析得出当主线和汇入流量的流量/通行能力比率(v/c)小于0.7时,单双平行式汇入匝道对主线交通流的运行状态的影响差别不大,且主线仍能保持较高的速度运行,此时选择匝道形式更多应考虑土地空间、建设成本等因素;当主线和汇入流量的v/c超过0.7时,单双平行式汇入匝道主线交通流车速波动呈现截然相反的情况,此时根据交通需求选择匝道形式对提高快速路运行效率有更重要的意义;当交通流趋于饱和流时,单双平行式汇入匝道在主线运行状态上差别不大.对主线三车道交通流车速—流量分析得出,双车道平行式汇入匝道,主线交通流呈现明显的自由流和拥堵流两级分化的局面,单车道平行式汇入匝道,主线交通流各状态过渡平缓.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周雪梅	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	32	561	13.0	23.0
2	张东明	同济大学浙江学院交通运输工程系	21	128	4.0	11.0