基于改进CTM模型的城市快速路交通流仿真

• 作者: 林琴 龙科军
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 元胞传输模型 改进型 基本路段 合流区 分流区 交织区
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 52-58
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 4435字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2018.04.008

摘要

为了探讨城市快速路交通流特征,针对快速路的4个模块进行了交通流仿真.以经典元胞传输模型(CTM)为基础,根据相邻元胞间流量传输相等的基本原理,引入元胞长度参数,推导出了元胞间流量传输公式,由此提出改进的元胞传输模型.利用改进元胞传输模型对城市快速路交通流进行仿真,主要包括道路环境和交通环境两个方面,即上匝道之间的间距以及主线和匝道流量比,仿真包括构成城市快速路的4个模块:基本路段、合流区、分流区以及交织区,以车辆延误作为分析指标.仿真结果表明,基本路段和分流区的延误增加量一致,合流区和交织区的延误增加量一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙科军	长沙理工大学交通运输工程学院	59	401	10.0	18.0
2	林琴	长沙理工大学交通运输工程学院	2	4	1.0	2.0