城市快速路驶入匝道瓶颈车辆汇入行为

• 作者: 孙剑 欧阳吉祥 蒋舜
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 驶入匝道瓶颈 汇入行为 分类回归树 交通流失效
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 549-554
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5110字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.04.010

摘要

基于上海延安高架两个驶入匝道(南线虹许路驶入匝道、虹井路驶入匝道)瓶颈的汇入行为视频,对汇入车辆、当前和目标车道汇入交互车辆进行了轨迹和汇入行为参数提取,共获得416个汇入行为样本;应用分类回归树(CART)对3种汇入行为分别进行建模,分析影响不同汇入行为的因素,并用混淆矩阵对分类结果进行评价.结果表明,CART能较好地预测3种不同汇入类型,其分类准确率均达到了75％以上.CART与经典离散选择模型和朴素贝叶斯分类结果对比表明,CART的分类效果明显优于上述两类模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙剑	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	69	935	15.0	28.0
2	蒋舜	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	4	1.0	1.0
3	欧阳吉祥	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	4	1.0	1.0