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摘要:
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一种新的两轮自平衡电动车控制方法
自平衡控制
卡尔曼滤波
直接转矩电流
滑模变结构控制
两轮独立驱动电动车的转矩协调控制
电动车
神经网络
独立驱动
转矩协调控制
我国两轮电动车行业设计现状与发展分析
两轮电动车
设计方法
产品同质化
设计理念
两轮自平衡车实验平台的设计
两轮自平衡小车
数据融合
卡尔曼滤波
STM32
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 自平衡两轮电动车
来源期刊 科技开发动态 学科 交通运输
关键词 自平衡两轮电动车 电机 车轮 电驱动系统
年,卷(期) kjkfdt_2004,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50
页数 1页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张培仁 86 1264 18.0 32.0
2 张培强 38 865 16.0 29.0
3 屠运武 9 202 4.0 9.0
4 张先舟 5 201 4.0 5.0
5 王久才 3 6 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
自平衡两轮电动车
电机
车轮
电驱动系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技开发动态
双月刊
1003-014X
CN 11-2681/N
北京市中关村北四环西路33号
出版文献量(篇)
5181
总下载数(次)
14
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