发动机配气相位的调节方法

• 作者: В.Н.Балабин 薛光模
• 来源期刊: 国外内燃机车
• 关键词: 配气机构 气门 开闭相位 内燃机车 柴油机 调节 结构方案
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

运输式发动机,包括内燃机车用柴油机,要求强化,提高功率、经济性和可靠性.但其传统的机械式气门驱动装置,虽然结构简单,但只能满足额定工况附近的优化要求,而不可能使部分负荷和低转速工况也达到最佳值.本文分析了进、排气门开闭相位和行程对工作过程的影响,提出了调节配气相位的多种方案,并对比了其优缺点,指出了进一步的研究方向.