发动机缸体瞬态强度分析

• 作者: 卿辉斌 张劲松 王攀 胡玉梅 褚志刚 谭杰 邓兆祥
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 发动机缸体 瞬态强度 显式有限元分析
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: TK403
• 字数: 2095字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.01.016

摘要

针对发动机缸体结构复杂,工作过程中受到多种交变激振力作用的特点,建立了较详细的缸体瞬态强度分析有限元模型,模拟了缸体在发动机工作过程中的动态强度变化历程.得出:缸体与缸盖及变速器相连的紧固螺栓孔周围的整体应力水平较高,但随发动机工作负荷变化的波动量较小;缸体主轴承座周围动态应力和变形成分较高,且随发动机工作负荷变化的波动量较大;而缸体两侧壁的动态变形和应力与静态变形和应力水平较低.研究表明:在建模时考虑活塞和曲轴对缸体的接触作用,合理简化缸体结构,准确深入揭示工作过程中缸体的动态强度随时间的变化,为缸体动态结构强度设计提供可靠依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓兆祥	重庆大学机械传动国家重点实验室	164	2142	25.0	39.0
2	褚志刚	重庆大学机械传动国家重点实验室	83	1027	18.0	29.0
3	胡玉梅	重庆大学机械传动国家重点实验室	66	702	15.0	23.0
4	王攀	重庆大学研究生创新基地	33	223	8.0	14.0
5	卿辉斌	重庆长安汽车股份有限公司技术中心	4	29	2.0	4.0
6	谭杰	重庆长安汽车股份有限公司技术中心	1	25	1.0	1.0
7	张劲松	重庆长安汽车股份有限公司技术中心	2	25	1.0	2.0