双燃料发动机燃烧放热规律模型及实验研究

• 作者: 周俊杰 崔晓敏 田江平 隆武强
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 计算模型 放热率 燃烧特性 双燃料发动机
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 267-271
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.26
• 字数: 3459字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8097.2005.03.017

摘要

在原单一燃料放热规律计算模型的基础上,针对双燃料发动机燃烧过程的特点,将其分为四个阶段,建立了一种新的双燃料发动机燃烧放热率计算模型.使用该模型,可以实现引燃燃料与主燃料放热率计算的分离.简要介绍了该模型的计算原理和方法.利用该模型分别计算了柴油-LPG双燃料发动机的引燃柴油、LPG及总体的燃烧放热率,分析了其燃烧过程及燃烧特性,并与试验结果进行了分析比较.为研究分析双燃料发动机的燃烧特性提供了一种便捷有效的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隆武强	大连理工大学内燃机研究所	74	651	15.0	22.0
2	周俊杰	大连理工大学内燃机研究所	12	77	6.0	8.0
3	田江平	大连理工大学内燃机研究所	14	20	3.0	4.0
4	崔晓敏	大连理工大学内燃机研究所	4	11	2.0	3.0