双燃料发动机燃烧放热规律的计算与应用

• 作者: 汤东 罗福强 胡正权
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双燃料发动机 燃烧 放热规律 生物质制气
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 45-47,38
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.26|TK43
• 字数: 2797字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.02.012

摘要

根据热力学第一定律和双燃料发动机燃烧的特点,提出了一个描述双燃料发动机燃烧特性的多区模型,建立了求解双燃料发动机放热规律的微分方程式,基于Windows界面开发了计算双燃料发动机燃烧放热规律的软件,并应用于一台生物质制气-柴油双燃料发动机.研究结果表明,双燃料发动机与燃用纯柴油时的发动机相比,着火延迟期增加,最大放热率升高,燃烧持续期延长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗福强	江苏大学汽车与交通工程学院	96	660	14.0	19.0
2	汤东	江苏大学汽车与交通工程学院	71	503	12.0	18.0
3	胡正权	江苏大学汽车与交通工程学院	5	34	4.0	5.0