四气门发动机可变进气结构的斜轴涡流特性

• 作者: 刘书亮 刘伍权 李建文 许洪军
• 来源期刊: 天津大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 斜轴涡流 涡流 滚流 四气门火花点火式发动机 可变进气结构
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 476-480
• 页数: 5页
• 分类号: TK411.2
• 字数: 3044字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0493-2137.2005.06.002

摘要

为了研究滑动式可变进气结构对缸内斜轴涡流特性的影响.利用稳流气道试验台对这种可变进气结构的涡流和滚流进行了实验,采用特定方法计算了可变进气结构的缸内斜轴涡流特性.研究表明,在这种可变进气结构作用下,缸内气体运动不再是单纯的涡流运动或滚流运动,而是斜轴涡流运动;并在一定进气门及进气道出口结构前提下,存在一个临界的气门升程;在临界气门升程以后,缸内开始形成较为稳定的斜轴涡流运动;这种可变进气结构可有效地调节斜轴涡流运动的组成.除具有纯滚流特点的S1阀片位置外,缸内气体斜轴涡流运动强度与单边气道截面被遮住的面积成正比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘书亮	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	137	1298	19.0	28.0
2	许洪军	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	6	75	3.0	6.0
4	刘伍权	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	11	77	5.0	8.0
10	李建文	解放军军事交通学院汽车工程系	1	25	1.0	1.0