柴油机TR燃烧系统的试验优化

• 作者: 杨德胜 高希彦
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 TR燃烧系统 燃烧 预混合燃烧 乙醇
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 167-170
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2863字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2005.02.014

摘要

在一台单缸135柴油机上对柴油机Tb燃烧系统的性能进行了试验优化.首先在TR燃烧系统中燃用柴油乙醇混合燃料,结果表明排气烟度值降低,排气温度降低,但NOx浓度有所上升.另外,烟度值在小负荷工况下明显较高,高负荷时较小.其次研究了喷油嘴孔径对燃烧系统的影响,结果表明中心喷孔的直径较大时,发动机排气烟度增加.最后对启喷压力进行了优化,当启喷压力提高到25 MPa时,发动机小负荷工况下排气烟度值减小;当供油提前角为13℃A BTDC时,发动机在标定工况下排气烟度和NOx浓度都很低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高希彦	大连理工大学内燃机研究所	79	1070	18.0	29.0
2	杨德胜	大连理工大学内燃机研究所	22	280	10.0	16.0