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摘要:
应用模块化建模手段,建立了具有液力传动的车辆动力传动系统及整车的仿真模型;对车辆的加速性进行了仿真研究并与试验结果进行比较,在证明所建模型正确有效的基础上,仿真分析了履带车辆换挡过程中系统元件的转速、摩擦元件的摩滑功和摩滑功率、车辆冲击度等的变化特性,结果表明该仿真模型能够方便地应用于车辆的性能分析.
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文献信息
篇名 履带车辆液力机械传动系统换挡过程动态仿真
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 履带车辆 液力机械传动 换挡过程 动态仿真
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 268-271
页数 4页 分类号 U463
字数 3549字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2005.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王良曦 55 573 12.0 21.0
2 王红岩 105 855 15.0 22.0
3 刘维平 60 235 9.0 11.0
4 程钢 11 59 6.0 7.0
传播情况
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1999(1)
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
履带车辆
液力机械传动
换挡过程
动态仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
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