模态间气动耦合效应对桥梁抖振的影响

• 作者: 曾宪武 韩大建
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度桥梁 多模态耦合抖振 频域 气动耦合 传递函数
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 53-58
• 页数: 6页
• 分类号: U441
• 字数: 1387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-565X.2005.04.012

摘要

对桥梁抖振的分析传统上均采用单模态叠加SRSS法,但随着桥梁的长大化,模态间气动耦合效应的影响越来越大,在分析中必须加以考虑.有鉴于此,文中采用Scanlan多模态耦合抖振理论,以2自由度弯扭耦合系统为研究对象,通过定义系统的10种不同的传递函数并考察系统传递函数随风速的变化规律,对模态间气动耦合效应进行进一步的研究,揭示了模态间气动耦合的机理和本质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩大建	华南理工大学土木工程系	127	3317	31.0	53.0
2	曾宪武	华南理工大学土木工程系	16	303	8.0	16.0