高填土路堤边坡地震动力分布系数探讨

• 作者: 任志华 张彦 徐则民 许云华
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震作用 高路堤 稳定性分析 边坡设计 动力放大系数
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 29-32,36
• 页数: 5页
• 分类号: U416.12|U419.2
• 字数: 2889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7619.2005.02.009

摘要

对于25m以下的路堤边坡,公路工程抗震设计规范规定了其在地震作用下边坡设计的综合地震影响系数的取值.针对目前公路路堤边坡不断增高的趋势,对25m以上的高路堤边坡进行地震作用下的稳定性分析,并对计算结果进行分析、汇总,探讨得出了高填土路堤边坡的地震动力放大系数公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐则民	昆明理工大学建筑工程学院	114	1735	21.0	38.0
2	张彦	昆明理工大学建筑工程学院	8	67	5.0	8.0
3	任志华	昆明理工大学建筑工程学院	3	21	2.0	3.0
4	许云华	昆明理工大学建筑工程学院	3	10	2.0	3.0