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摘要:
针对桥梁上时变移动车载,提出了两种桥梁模型、四种移动车载间接识别方法和两种不同解决方案,并通过模型实验对上述不同桥梁移动车载解决方案进行验证.仿真和试验结果表明:虽然各种车桥参数对识别结果都有不同程度的影响,但每种解决方案都能有效识别桥梁移动车载且以"时域法"和"频时域法"识别精度较高、实用性较强,可推荐用于现场桥梁移动车载识别.
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关键词云
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文献信息
篇名 桥梁时变移动车载的间接识别
来源期刊 振动工程学报 学科 工学
关键词 荷载识别 桥梁结构 动载荷 移动车载
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 O327|TU311
字数 3574字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4523.2005.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余岭 长江科学院爆破与振动研究所 14 223 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
荷载识别
桥梁结构
动载荷
移动车载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动工程学报
双月刊
1004-4523
32-1349/TB
16开
南京市御道街29号
28-249
1987
chi
出版文献量(篇)
2924
总下载数(次)
2
总被引数(次)
38883
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导