混合动力电动汽车再生制动系统的建模与仿真

• 作者: 张靖 过学迅
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 再生制动 仿真 混合动力 控制策略
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 电动汽车研究
• 页码范围: 116-120
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1007-144X.2005.01.030

摘要

制动能量回收是电动汽车的一个重要特性,也是电动汽车能实现经济性的重要方面.分析了在混合动力电动汽车上实现再生制动的必要性和可行性,对再生制动的控制策略实现进行了分析,在自主开发的混合动力汽车仿真研究平台HEVSIM上,建立了混合动力电动汽车HEV72000的系统仿真模型,并应用线控再生制动策略对并联式的制动回收能力进行了仿真研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	过学迅	武汉理工大学汽车工程学院	129	1327	18.0	28.0
2	张靖	武汉理工大学汽车工程学院	4	128	2.0	4.0