与交通控制协同的交通流准均衡分配模型研究

• 作者: 保丽霞 刘新杰 刘雪杰 杨兆升
• 来源期刊: ITS通讯
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通流诱导系统 城市交通控制系统 协同 准均衡分配
• 年，卷（期）: itstx_2005,（4）
• 页码范围: 23-25
• 页数: 3页
• 分类号: U491.112

摘要

本文从路网均衡最优的角度，考虑交叉口交通信号控制对交通流的阻滞延误，建立了以路网总出行时间最小为目标的交通流均衡分配方程。通过引入拥挤度的概念，提出一个准均衡分配算法，算法不苛求能在一个问隔内使混乱交通流趋于平稳，而是在一定交通需求下，根据路段的运行状况（拥挤度），加载或卸载路段交通量，并考虑驾驶员出行特性，优化交叉口最佳信号配时，使交通流在不断反馈与不断调整过程中达到最优。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨兆升	吉林大学南岭校区交通学院	142	3140	33.0	50.0
2	刘新杰	吉林大学南岭校区交通学院	9	111	5.0	9.0
3	保丽霞	吉林大学南岭校区交通学院	7	169	5.0	7.0
4	刘雪杰	吉林大学南岭校区交通学院	6	114	5.0	6.0