交叉口公交优先信号控制系统研究

• 作者: 丁卫东 朱晓宏 柳祖鹏
• 来源期刊: 武汉科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交优先 信号控制 车辆定位 智能决策
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 5107字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-3644.2005.01.020

摘要

优先发展公共交通是解决城市交通问题的必由之路,通过设置公交专用车道或锯齿型公交优先进口道,可以实现公交车在空间通行权上的优先,但不能实现时间通行权上的优先.提出一种交叉口公交优先信号控制系统,探讨该系统中用于公交车辆定位和检测的信号标杆定位技术,重点研究公交优先的智能控制策略,同时讨论该控制系统所存在的问题及对策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁卫东	武汉科技大学城市建设学院	36	527	12.0	22.0
2	朱晓宏	武汉科技大学城市建设学院	27	386	10.0	19.0
3	柳祖鹏	武汉科技大学城市建设学院	19	259	9.0	16.0