基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
讨论了空中交通流量管理中终端区航班的排序规划问题.目的在于在终端区空中交通繁忙的情况下有效地为到达航班安排合理的着陆次序,并在不违反飞机间距要求的情况下给出各飞机经过优化的着陆时间,提高机场跑道的利用率.本文把离场起飞的航班也引入到问题中来,建立了航班排序的动态模型和基于遗传算法的终端区动态排序算法.并对文献[1]中的算例采用本文方法进行验证计算,结果表明本文提出的方法计算效率高,实用可行.
推荐文章
到达航班排序与调度优化的遗传算法研究
空中交通流量管理
终端区
遗传算法
优化策略
基于改进的遗传算法航班进港排序模型研究
遗传算法
改进
复合选择算子
均匀交叉算子
进港排序模型
基于改进遗传算法的终端区排序研究
终端区
排序
冲突
遗传算法
到达航班排序与调度优化的遗传算法研究
空中交通流量管理
终端区
遗传算法
优化策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于遗传算法的航班动态排序模型的研究
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科 航空航天
关键词 航班 排序 遗传算法
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 航空运输
研究方向 页码范围 3-7
页数 5页 分类号 V355
字数 4063字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4288.2005.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶冶 西北工业大学航空学院 21 151 8.0 11.0
2 白存儒 西北工业大学航空学院 38 244 9.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (11)
同被引文献  (17)
二级引证文献  (34)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2013(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2014(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2015(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2016(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2017(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2018(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
航班
排序
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5956
论文1v1指导