进气道型式对四气门汽油机进气流动特性的影响

• 作者: 刘增勇 刘瑞林 吴晓 赵传利 赵秀国 马康
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 四气门汽油机 进气道型式 滚流比不均匀度 流动特性
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 页码范围: 407-410
• 页数: 4页
• 分类号: TK413.44
• 字数: 2071字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2005.05.004

摘要

在稳流气道试验台上,研究了四气门汽油机整体式和分体式进气道进气流通特性及产生的缸内滚流特性,提出了进气不均匀度和进气终了滚流比不均匀度的概念.发现四气门汽油机各缸产生的最大滚流轴线与曲轴轴线夹角是不同的.整体式进气道流通系数和平均流通系数大于分体式进气道.分体式进气道进气终了滚流比大于整体式进气道,平均进气终了滚流比增加7%.分体式进气道进气不均匀度小于整体式进气道,而进气终了滚流比不均匀度则大于整体式进气道.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘增勇	军事交通学院汽车工程系	56	147	7.0	9.0
2	吴晓	军事交通学院汽车工程系	6	44	5.0	6.0
3	刘瑞林	军事交通学院汽车工程系	106	850	15.0	24.0
4	马康	军事交通学院汽车工程系	6	31	4.0	5.0
5	赵秀国	军事交通学院汽车工程系	3	22	3.0	3.0
6	赵传利	军事交通学院汽车工程系	6	51	5.0	6.0