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摘要:
本文根据舰载直升机系留索的受力特点,推导出系留索的张力计算表达式,利用遗传算法对系留点的位置进行优化,得到了各海况下系留点的优化布局形式和系留索的张力值,最后对得到的结果进行综合分析比较,确定了最佳的系留座布局形式.
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文献信息
篇名 舰载直升机系留座的布置优化
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 舰载直升机 系留 遗传算法 优化 张力
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 固体力学与飞行器设计
研究方向 页码范围 715-719
页数 5页 分类号 V275+.1
字数 3948字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2005.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李书 北京航空航天大学飞机设计所 65 366 10.0 14.0
2 何忠桓 北京航空航天大学飞机设计所 1 15 1.0 1.0
3 徐丽娜 北京航空航天大学飞机设计所 2 20 2.0 2.0
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
舰载直升机
系留
遗传算法
优化
张力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
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总被引数(次)
92093
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