大型地下结构下修建盾构隧道模型试验

• 作者: 何川 张志强 李围
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构隧道 大型地下结构物 三维模型试验 有限元法
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 478-483
• 页数: 6页
• 分类号: U231+.3
• 字数: 4259字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.04.010

摘要

采用三维相似模型试验,研究了在南京玄武湖公路隧道下新建地铁盾构隧道时,两重叠隧道间的相互影响.试验结果表明:盾构隧道施工对玄武湖隧道周围土体的扰动十分有限,不会产生因下方土体变形过大导致玄武湖隧道出现"漂移"现象;对玄武湖隧道下方土体进行加固和加设抗拔桩后,结构附加内力和变形值明显减小;地表下沉很小,不会造成路面结构破坏.最后,用有限元计算进行了对比分析,表明盾构隧道施工中,玄武湖隧道和盾构隧道是安全的,不需进行特殊处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学土木工程学院	351	7915	49.0	72.0
2	李围	西南交通大学土木工程学院	20	684	14.0	20.0
3	张志强	西南交通大学土木工程学院	116	1892	21.0	42.0