基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对当前公交线网调整的必要性,从公交站点,公交线路及公交线网等三方面研究了以轨道交通为核心的常规公交线网的调整问题.剖析了由点到线到面的常规公交线路的调整方法.基于轨道交通M8线的线路走向和站点位置,分析了沿线常规公交线路的调整对策.
推荐文章
基于城市轨道交通的常规公交线网优化调整
城市轨道交通
常规公交
直达能力
客流
轨道交通沿线公交线网评价研究
轨道交通
公交线网评价
未确知测度模型
信息熵
基于轨道交通的常规公交线网优化模型研究
轨道交通
公交线网优化
梯度分级
四维有效因子
双层优化模型
遗传算法
基于竞争模型的轨道交通与常规公交共线分析
交通工程
共线分析
竞争模型
轨道交通
常规公交
线路规划
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于轨道交通的常规公交线网调整方法
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 公共交通 轨道交通 公交线网调整
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 U491.1+7
字数 2816字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2005.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严凌 59 354 8.0 17.0
2 杨晓光 同济大学交通运输工程学院 336 8479 53.0 72.0
3 范海雁 同济大学交通运输工程学院 6 195 4.0 6.0
5 夏晓梅 36 332 8.0 18.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (30)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (111)
同被引文献  (94)
二级引证文献  (226)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2008(7)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(0)
2009(16)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(5)
2010(12)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(7)
2011(18)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(12)
2012(24)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(13)
2013(27)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(19)
2014(22)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(13)
2015(57)
  • 引证文献(15)
  • 二级引证文献(42)
2016(32)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(23)
2017(44)
  • 引证文献(15)
  • 二级引证文献(29)
2018(26)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(23)
2019(40)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(32)
2020(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
公共交通
轨道交通
公交线网调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
论文1v1指导