商用车驾驶室悬置隔振仿真研究

• 作者: 何天明 李鹏飞 王皎 邓楚南 马力
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶室悬置 多刚体系统动力学 隔振
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 740-743
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2888字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.06.023

摘要

采用多刚体系统动力学理论研究商用车驾驶室悬置隔振系统的平顺性问题,提出了基于多刚体动力学的现代虚拟样机技术进行驾驶室悬置隔振系统设计和计算分析方法,运用ADAMS软件建立了整车系统的参数化振动模型,结合实际参数对典型货车进行了随机振动分析,以驾驶室座椅处加速度均方根值为评价对象对原车驾驶室悬置系统和底盘主悬架系统进行了参数匹配和改进设计,解决了原车隔振效果差的问题.