二甲醚均质充量压燃发动机燃烧特性试验研究

• 作者: 乔信起 彭小圣 李德钢 罗马吉 黄震
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 二甲醚 HCCI 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 178-181
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 1838字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.02.013

摘要

通过改造一台压缩比为16.5的2-135柴油机,在其上实现DME的HCCI燃烧方式.试验结果表明,DME HCCI发动机不但可以实现无烟燃烧,而且可以有效控制发动机NOx排放,使其接近0排放.在试验负荷范围内,CO排放随负荷增加而降低;HC的排放随负荷变化不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学内燃机研究所	389	4817	34.0	45.0
2	罗马吉	上海交通大学内燃机研究所	17	325	11.0	17.0
3	李德钢	上海交通大学内燃机研究所	13	261	11.0	13.0
4	乔信起	上海交通大学内燃机研究所	117	1284	21.0	29.0
5	彭小圣	上海交通大学内燃机研究所	10	221	9.0	10.0