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摘要:
提出了一种基于静力响应量测的桥梁结构损伤识别方法.在该方法中,通过获得结构损伤前后的结构的静力响应数据,利用结构静力凝聚方法对模型进行缩阶处理,使缩阶后的理论模型的自由度与实测自由度一致.当建立了包含着损伤指数的控制方程以后,利用该方法即可得到结构损伤指数.通过数值算例证实了基于静力响应的桥梁结构损伤识别方法能对结构体系损伤进行有效识别, 数值模拟结果显示文中方法具有数值结果稳定和识别精度高的优点.
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文献信息
篇名 基于静力响应的桥梁结构损伤识别
来源期刊 国外建材科技 学科 交通运输
关键词 损伤识别 静力响应 静力凝聚
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 建筑与设计
研究方向 页码范围 105-107
页数 3页 分类号 U4
字数 2456字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-6066.2006.02.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘军 54 673 12.0 24.0
2 张家弟 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
损伤识别
静力响应
静力凝聚
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材世界
双月刊
1674-6066
42-1783/TU
大16开
武汉市珞狮路122号
38-75
1980
chi
出版文献量(篇)
5295
总下载数(次)
8
总被引数(次)
17935
论文1v1指导