高速铁路桥上无缝线路纵向附加力研究

• 作者: 徐庆元 李树德 陈秀方
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 桥上无缝线路 梁-轨纵向相互作用 纵向附加力
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U443.312|U213.9
• 字数: 4246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.03.002

摘要

采用实体单元模拟桥梁及桥梁墩台、空间梁单元模拟钢轨、弹簧单元模拟桥梁与墩台及轨道之间的连接,建立梁-轨纵向相互作用三维有限元空间力学模型.以丰沙线永定河单线铁路桥梁、秦沈线沙河双线铁路桥梁对其进行计算验证.以秦沈客运专线32 m多跨双线整孔简支箱型梁桥为例进行纵向力分析,研究结果表明:列车在桥上双线对开,钢轨挠曲附加力有明显增大;列车在桥上单线制动,四根钢轨的制动附加力有较大的差别;列车在桥上双线对向制动,相比单线制动,钢轨制动附加力有一定程度增大,但增大得并不多.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李树德		5	110	4.0	5.0