软土地基高速公路扩建中新老路堤相互作用数值分析

• 作者: 刘松玉 章定文
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 路堤 数值分析 相互作用 高速公路扩建 软土地基
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U416.12
• 字数: 4390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2006.06.002

摘要

采用弹塑性有限元方法分析了老路边坡开挖和加宽部分路堤填筑对老路变形特性的影响.计算结果表明:原有路堤边坡削坡和台阶开挖将会使得老路中心的竖向沉降略有增加,坡脚侧向位移回缩,且不同开挖方式对原有路堤影响不同;加宽部分路堤的填筑将会使得老路中心上抬,路肩点发生较大附加沉降,引起老路路肩与路中心之间产生过大的附加差异沉降,明显加大路面横坡,极易导致对老路路堤、路面的拉裂,降低道路等级,必须采用合适的软基处理方案对加宽部分软基进行处理.另外,宽路堤的变形特性不同于窄路堤,其沉降呈中央小两边大的形式,并且最大沉降位置随路堤高度的增加向路堤中央移动,了解宽路堤变形的这一特性有助于其软基处理方案以及加固效果监测方案的优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘松玉	东南大学交通学院	487	9713	52.0	75.0
2	章定文	东南大学交通学院	68	1000	18.0	29.0