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摘要:
空中交通流量剧增,机场容量与空中交通需求的矛盾日益凸出.针对机场地面滑行网络,提出滑行飞机流优化算法,确定飞机经过指定滑行路径上各点的最优时间,避免航班冲突,减少航班延误.将该算法用于机场地面容量评估模型中的飞机流产生模块,结合计算机图形仿真技术开发了机场地面容量评估系统.利用成都双流国际机场的实际航班数据进行仿真计算,得到的容量评估结果验证了该评估模型的可行性和优越性.
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文献信息
篇名 一种新的机场地面容量评估模型
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 航空航天
关键词 空中交通 机场地面容量评估 数学模型 滑行飞机流优化
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-65,93
页数 6页 分类号 V355.1
字数 3331字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2006.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张莹 南京航空航天大学民航学院 8 22 2.0 4.0
2 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
3 田勇 南京航空航天大学民航学院 58 418 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通
机场地面容量评估
数学模型
滑行飞机流优化
研究起点
研究来源
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研究去脉
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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