无碴轨道桩板结构路基在地震荷载下的动力响应分析

• 作者: 蒋关鲁 詹永祥 魏永幸
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基 桩板结构 地震荷载 动力相应 无碴轨道
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: U213.15|U211.9
• 字数: 2656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.06.005

摘要

结合遂渝线无碴轨道桩板结构路基,采用天津(1976年)地震波,基于弹塑性本构关系,建立桩、板和土体的三维实体模型,利用有限元软件ANSYS,对桩板结构路基在地震荷载下的动位移、加速度及竖向应力的动力响应进行数值模拟.分析计算结果可知,在地震荷载下桩板结构路基不同位置处的动位移、加速度响应基本一致,滞后现象不明显;桩底持力层的动位移、加速度幅值略小于其他位置.相对于输入的地震加速度,桩板结构路基响应的加速度幅值被放大,而对应的时刻都滞后于输入的加速度最大值的时刻.在桩截面处的承载板受力不利,所以在桩截面处的板截面需加固处理以满足抗震设计要求.桩的存在对周围土体的动力响应有一定的影响,但总体来说,影响程度很有限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋关鲁	西南交通大学道路与铁道工程系	110	1446	22.0	32.0
2	魏永幸		23	663	17.0	23.0
3	詹永祥	西南交通大学道路与铁道工程系	10	284	6.0	10.0