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摘要:
采用三维粘性非定常数值模拟方法,对某汽轮机设计状态末级非定常流动进行了模拟,并对设计状态下各因素引起末级动叶表面产生非定常力的大小和作用机理进行了分析.结果表明,本文中的汽轮机末级在设计条件下,上游静叶尾缘激波和位势场对下游转子的影响比尾迹作用的影响更大,静叶尾缘激波和位势场导致下游转子叶片表面非定常力大小呈周期性变化;此外上游静子尾迹以及动叶尾缘出口膨胀波等也是产生转子叶片表面非定常力的因素.
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文献信息
篇名 汽轮机末级三维非定常流动数值模拟
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 汽轮机末级 透平 非定常流 数值模拟
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 叶轮机械
研究方向 页码范围 144-149
页数 6页 分类号 V221
字数 4500字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.2006.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹正平 北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室 72 834 16.0 25.0
2 綦蕾 北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室 13 96 6.0 9.0
3 陆宏志 香港理工大学机械学系 2 35 2.0 2.0
4 于尔亮 3 35 2.0 3.0
5 田东强 4 37 2.0 4.0
6 师黎明 2 35 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空、航天推进系统
汽轮机末级
透平
非定常流
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
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