低温等离子体处理柴油机有害排放试验

• 作者: 吴江霞 李小华 王军 蔡忆昔 赵卫东
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 低温等离子体 介质阻挡放电 排放 静态试验
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 225-228
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2832字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2006.03.009

摘要

根据低温等离子体的产生原理和柴油机有害排放物的生成特点,设计了结构和功能具有实用性的等离子体反应器;通过静态试验研究了介质阻挡放电的放电特性及其影响因素,探讨了低温等离子体的化学反应机理;通过柴油机台架试验对低温等离子体处理柴油机排气中的碳烟和NOx进行了研究.结果表明,选用介电常数较大、厚度较薄的介质材料以及合适的放电间隙容易产生强烈的放电,低温等离子体对碳烟具有较高的去除率,亦可有效减少NO,而NOx总量基本不变.排气在等离子体反应区内的有效滞留时间是影响转化效率的重要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
2	李小华	江苏大学汽车与交通工程学院	99	813	17.0	23.0
3	王军	江苏大学汽车与交通工程学院	93	712	14.0	22.0
4	赵卫东	江苏大学汽车与交通工程学院	39	360	11.0	18.0
5	吴江霞	江苏大学汽车与交通工程学院	13	162	7.0	12.0