低温等离子体处理柴油机NOx和PM 试验研究

• 作者: 吴江霞 李小华 蔡忆昔 赵卫东
• 来源期刊: 环境工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 低温等离子体 柴油机氮氧化物 微粒
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 大气污染防治
• 页码范围: 1078-1082
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2486字
• 语种: 中文

摘要

建立了一种具有较强实用性的介质阻挡放电等离子体反应器试验装置.借助静态试验研究其放电特性,通过发动机台架试验探讨了利用低温等离子体处理柴油机2种主要有害排放物NOx和PM的效果和化学反应机理,并通过模拟试验作了处理PM的进一步验证.试验结果表明,放电功率对于低温等离子体活性成分的产生有重要影响,应当优选放电参数以获得高的放电功率从而达到更好的处理效果;采用低温等离子体处理柴油机排气,NOx总量变化不大,主要将NO转化成NO2;低温等离子体可以有效去除柴油机排气中的PM,去除率随能量密度的增大而提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
2	李小华	江苏大学汽车与交通工程学院	99	813	17.0	23.0
3	赵卫东	江苏大学汽车与交通工程学院	39	360	11.0	18.0
4	吴江霞	江苏大学汽车与交通工程学院	13	162	7.0	12.0