低温等离子体降低柴油机颗粒物排放的试验

• 作者: 刘志楠 吴江霞 李小华 王军 蔡忆昔 赵卫东
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 微粒 排放 试验 低温等离子体
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 1-5,10
• 页数: 6页
• 分类号: TK421|TK417
• 字数: 3106字
• 语种: 中文

摘要

采用基于介质阻挡放电原理的低温等离子体试验装置及反应器,进行了低温等离子体处理柴油机排气中颗粒物的模拟和台架试验.结果表明,通过介质阻挡放电产生等离子体可有效分解柴油机排气中的颗粒物.并且相关的化学反应主要集中在介质阻挡放电微放电通道之中,颗粒物的分解率随能量密度的增加而增加.同时.介质阻挡放电所生成的低温等离子体使排气中的NO转化为NO2,但不能减少排气中NOx的总量.在同等能量密度下,排气中颗粒物含量的增加使低温等离子体转化排气中HC、NO的效率下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
2	李小华	江苏大学汽车与交通工程学院	99	813	17.0	23.0
3	王军	江苏大学汽车与交通工程学院	93	712	14.0	22.0
4	赵卫东	江苏大学汽车与交通工程学院	39	360	11.0	18.0
5	吴江霞	江苏大学汽车与交通工程学院	13	162	7.0	12.0
6	刘志楠	江苏大学汽车与交通工程学院	8	162	5.0	8.0