基于低温等离子体辅助催化技术的柴油机排放试验

• 作者: 李小华 王军 王攀 蔡忆昔
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 低温等离子体 催化剂 台架试验
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 14-17
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2310字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2010.09.003

摘要

基于介质阻挡放电理论,设计了低温等离子体发生器,协同Na-Rh/γ-Al2O3负载型催化剂建立了低温等离子体辅助催化(NPAC)系统.通过台架试验研究了在NPAC技术作用下,柴油机有害排放的变化规律.研究结果表明:在NPAC技术作用下,柴油机碳烟颗粒排放有效降低,最高转化效率接近58%;NOx排放总量明显降低,在中低负荷时,转速3 600 r/min对应的NOx转化率比较高,最高达81.5%;在高负荷时,转速2 000 r/min对应的NOx转化率较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
2	李小华	江苏大学汽车与交通工程学院	99	813	17.0	23.0
3	王军	江苏大学汽车与交通工程学院	93	712	14.0	22.0
4	王攀	江苏大学汽车与交通工程学院	35	241	10.0	14.0