基于传递矩阵法的轮对固有频率计算方法

• 作者: 安琪 李芾 米彩盈
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 轮对 固有频率 传递矩阵法 Timoshenko梁
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 20-22,26
• 页数: 4页
• 分类号: U260.3311
• 字数: 2063字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-1637.2006.04.005

摘要

应用传递矩阵法分析机车车辆轮对的固有频率,根据轮对的结构特点,将车轮和轴箱简化为集中质量和转动惯量,车轴简化为包含集中质量和转动惯量的变截面Timoshenko梁,建立轮对振动的传递矩阵,用Newton-Raphson方法求解频率方程,得到轮对的固有频率值.在轮对设计阶段,对其自振频率进行计算,分析其对轮对本身应力状态、机车车辆系统和轨道系统振动动态特性的影响.该方法与有限元方法计算的轮对固有频率的相对误差小于10%,具有较高的计算精度,满足工程设计的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	米彩盈	西南交通大学机械工程学院	68	574	12.0	21.0
3	安琪	西南交通大学机械工程学院	32	380	10.0	19.0