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摘要:
提出了一套求解带凸肩结构叶片非线性响应的时频转换方法.该方法应用数值轨迹跟踪法计算凸肩复杂接触面内的非线性摩擦力,并将其与频域内的谐波平衡法、动柔度法相结合求解带凸肩结构叶片的非线性响应,方法能够考虑叶片高阶振型以及响应高次谐波的影响,为带凸肩叶片的设计及故障诊断奠定了理论基础.
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文献信息
篇名 凸肩结构对叶片的干摩擦减振研究--理论方法
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 干摩擦 凸肩 非线性振动 叶片
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 结构、强度、振动
研究方向 页码范围 168-173
页数 6页 分类号 V231.9
字数 3976字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.2006.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单颖春 北京航空航天大学汽车工程系 56 691 15.0 23.0
2 朱梓根 北京航空航天大学能源与动力工程学院 34 722 16.0 26.0
3 刘献栋 北京航空航天大学汽车工程系 86 1261 20.0 32.0
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干摩擦
凸肩
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叶片
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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6663
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63928
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