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摘要:
汽车电动助力转向系统的基本功能是利用电机产生助力力矩帮助转向。与传统的转向系统相比该系统结构简单,灵活性大,能较好地满足汽车转向性能的要求;在操纵舒适性、安全性、节能等方面也充分显示了其优越性。本文对汽车电动助力转向系统的结构及其动力特性分析,建立数学模型,设计了一种自适应模糊PD控制系统。并进行了仿真研究。仿真结果表明,基于模糊PD控制的EPS比传统PD控制具有更好的助力特性和抗干扰能力。
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汽车电子助力转向
模糊PD控制
DSP
仿真
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电动助力转向(EPS)
建模
辨识
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于模糊PD控制的电动助力转向系统建模及仿真分析
来源期刊 中国汽车制造 学科 交通运输
关键词 汽车 电动助力转向 模糊PD
年,卷(期) zgqczz_2006,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U463.4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢昭莉 33 265 8.0 15.0
2 张元涛 13 114 7.0 10.0
3 冯引安 7 22 3.0 4.0
传播情况
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
电动助力转向
模糊PD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国汽车制造
双月刊
西安市钟楼邮局29号信箱
出版文献量(篇)
379
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