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摘要:
在介绍现有的主要交通流预测方法的基础上,阐述了基于卡尔曼滤波(Kalman)的预测模型及其具体算法.结合城市环路的交通运行特性,构建了基于卡尔曼滤波的交通流短时预测模型,并根据北京市三环路的实际数据对模型进行验证.实证数据表明,所建立的交通流动态实时预测模型的预测效果比较理想,算法的实时性也满足实际预测系统的要求,可应用于交通流预测及交通智能控制.
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文献信息
篇名 基于Kalman滤波的城市环路交通流短时预测研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 交通流预测 预测模型 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U491.1
字数 2648字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关伟 71 1345 19.0 34.0
2 王均 6 74 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流预测
预测模型
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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