内部EGR在增压柴油机的应用研究

• 作者: 刘金玉 李文祥 胡芳 葛蕴珊
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 排放 废气再循环 NOx
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.8
• 字数: 2364字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.06.011

摘要

以CA6DF3-24柴油机为研究对象,提出了3种能够实现内部EGR的结构设计方案,利用GT-POWER软件建立了上述结构的仿真模型,模拟研究了3种结构能够达到的EGR率、NOx排放和油耗率特性.根据模拟计算结果从上述方案中优选出在排气凸轮上增加一个小凸轮,使排气门二次开启的最优设计方案.最后通过发动机试验研究了内部EGR对柴油机动力性、经济性和排放性能的影响.试验结果表明:内部EGR可有效降低柴油机的NOx排放量,但对排气烟度产生不利影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛蕴珊	北京理工大学机械与车辆工程学院	148	2733	30.0	42.0
2	李文祥	北京理工大学机械与车辆工程学院	6	99	5.0	6.0
3	刘金玉		1	29	1.0	1.0
4	胡芳		1	29	1.0	1.0