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摘要:
畸形交叉口是城市交通网络瓶颈,也是交通事故频发的黑点.交通组织是治理畸形交叉口的有效方法.在一些畸形交叉口的实际运行情况中,常规相位配时已经体现极大的局限性.针对此种情况,引入组合相位的概念,在此基础上对组合相位的优化原理、特点作进一步的论述分析,并指出组合相位的适用情况.最后利用组合相位对畸形交叉口内的各股交通流进行配时设计,通过实例反映出组合相位相对于常规相位的优越性.
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文献信息
篇名 组合相位在畸形交叉口信号配时中的应用——以佛山市锦华路-福禄路交叉口为例
来源期刊 道路交通与安全 学科
关键词 组合相位 配时 畸形交叉口
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 技术与方法
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹志云 华中科技大学交通学院 44 558 14.0 22.0
2 温保培 华中科技大学交通学院 1 0 0.0 0.0
3 汪锋 华中科技大学交通学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合相位
配时
畸形交叉口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
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