轻度混合动力汽车再生制动控制策略与仿真研究

• 作者: 杨亚联 杨阳 秦大同 胡建军 詹迅
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 再生制动 控制策略 建模 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 321-324
• 页数: 4页
• 分类号: U461
• 字数: 3331字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2006.03.028

摘要

分析了轻度混合动力汽车在典型城市驱动循环工况下的工作特点,在传统汽车制动理论的基础上,基于制动安全性和高效制动能量回收,提出了一种简单有效的混合动力汽车制动力分配控制策略,进行了整车再生制动系统建模和城市驱动循环下的仿真,结果表明,采用该制动力分配策略能满足整车制动力分配的要求,能量回收率达12.5%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨亚联	重庆大学机械传动国家重点实验室	58	1048	21.0	30.0
2	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
3	胡建军	重庆大学机械传动国家重点实验室	97	2091	27.0	41.0
4	杨阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	80	1090	18.0	30.0
5	詹迅	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	115	2.0	2.0