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摘要:
针对带凸肩的平板叶片,对凸肩阻尼结构的减振规律进行了系统的研究.获得了凸肩接触面初始正压力、接触角度、接触刚度、摩擦系数等多种参数对叶片非线性响应的影响规律.此外,研究了某航空发动机带凸肩风扇叶片的振动响应,分析了凸肩结构对其一阶弯曲振型及某高阶振型的减振效果,确定了该叶片发生疲劳断裂的原因.本文工作对带凸肩结构叶片的设计、排故具有指导意义.
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文献信息
篇名 凸肩结构对叶片的干摩擦减振研究--规律分析
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 干摩擦 凸肩 非线性振动 叶片
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 结构、强度、振动
研究方向 页码范围 174-180
页数 7页 分类号 V231.9
字数 4728字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.2006.01.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单颖春 北京航空航天大学汽车工程系 56 691 15.0 23.0
2 朱梓根 北京航空航天大学能源与动力工程学院 34 722 16.0 26.0
3 刘献栋 北京航空航天大学汽车工程系 86 1261 20.0 32.0
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研究去脉
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航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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