主动式公交线网规划模式研究与实施

• 作者: 李文勇 陈学武
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交线网规划 主动式 被动式 道路网络
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U492.1
• 字数: 3308字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2006.01.003

摘要

调查分析了苏州、湖州等城市公交的服务水平和居民对公交服务的要求,得到我国众多城市居民公交出行比例偏低的主要原因为:现状公交线网规划是基于城市道路网络基础设施建设上的被动适应性规划,导致了城市公交线网对居民出行起迄点的覆盖率的降低和居民公交出行的不便性.提出的主动式公交线网规划布局模式要求城市公交线网规划应以满足居民公交出行的需求为基础,通过优化布设城市的公交线网场站、实施公交优先通行措施等来提高居民公交出行的便捷性;城市总体规划、道路网络和道路交通基础设施规划建设等应适应并服务于城市公交线网的规划和布设.从城市道路网络布局结构、道路基础设施建设和公交优先通行措施等方面提出了主动式公交线网规划模式的实施流程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈学武	东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室	135	2866	32.0	47.0
2	李文勇	东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室	18	481	12.0	18.0