ISG混合动力再生制动系统硬件在环仿真

• 作者: 杨亚联 杨阳 秦大同 胡建军 詹迅
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力系统 再生制动 控制策略 硬件在环仿真
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1
• 字数: 3406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2006.03.001

摘要

再生制动可显著降低燃油消耗从而降低废气排放,是混合动力汽车的重要工作模式之一.以ISG型混合动力长安轿车为原型,进行了基于制动能量分配控制策略的整车制动动力学建模与离线仿真,并在ISG型混合动力系统上构建了dSPACE环境下的再生制动试验平台,进行了基于再生制动控制策略的硬件在环仿真,对不同车速、制动强度、变速器档位和离合器状态下的再生制动系统性能进行了测试与分析,为优化混合动力汽车再生制动控制策略奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨亚联	重庆大学机械传动国家重点实验室	58	1048	21.0	30.0
2	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
3	胡建军	重庆大学机械传动国家重点实验室	97	2091	27.0	41.0
4	杨阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	80	1090	18.0	30.0
5	詹迅	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	115	2.0	2.0