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摘要:
以ISG(integrated startor and generator)型混合动力长安轿车为原型,提出了基于HEV(hybrid electric vehicle)制动力分配的制动系统压力协调控制策略,建立了HEV再生制动离线仿真模型.研制了HEV摩擦制动液压实验系统,构建了dSPACE环境下的混合动力再生制动硬件在环仿真试验平台,进行了不同制动强度下的再生制动系统性能实验,验证了制动力分配和制动压力协调控制的正确有效性.
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再生制动
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控制系统
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 ISG混合动力再生制动系统压力协调控制策略
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 再生制动 制动力分配 压力控制 硬件在环仿真
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 493-498
页数 6页 分类号 U461
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨亚联 重庆大学机械传动国家重点实验室 58 1048 21.0 30.0
2 秦大同 重庆大学机械传动国家重点实验室 471 10212 49.0 70.0
3 杨阳 重庆大学机械传动国家重点实验室 80 1090 18.0 30.0
4 杨文辉 重庆大学机械传动国家重点实验室 3 65 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
再生制动
制动力分配
压力控制
硬件在环仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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