飞行高度及设计长度对锥形流乘波体优化的影响

• 作者: 刘宏 王发民 耿永兵
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 其他
• 关键词: 乘波体 优化设计 雷诺数 升阻比
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 162-166
• 页数: 5页
• 分类号: O543.3
• 字数: 4172字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1328.2006.02.003

摘要

高超声速条件下,乘波体布局具有高升阻比特性,本文应用单纯形加速法,以最大升阻比为目标,开展了锥形流乘波体布局优化设计研究.特别是,研究了在高层大气飞行时雷诺数效应与气动特性的关系,从乘波体飞行高度与设计长度两方面探讨雷诺数对乘波体优化的影响,结果表明:给定设计马赫数和圆锥角情况下,对于最大升阻比优化乘波体,其雷诺数越小,摩擦阻力越大,而升阻比越低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王发民	中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室	37	326	9.0	17.0
2	刘宏	中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室	23	284	9.0	16.0
3	耿永兵	中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室	4	63	4.0	4.0