无碴轨道道岔区轨下基础受力分析

• 作者: 王平 田春香 赵坪锐 颜华
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多重叠和梁 无碴轨道 道岔 道床
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 轨道与路基
• 页码范围: 48-50,66
• 页数: 4页
• 分类号: U213
• 字数: 1569字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.05.011

摘要

研究目的:本文以遂渝线12号无碴道岔道床为例,对12号无碴道岔的轨下基础受力和变形特性进行了分析,为无碴道岔道床的设计提供参考.研究方法:根据多重叠和梁理论,运用有限元方法建立了无碴轨道道岔区轨下基础受力模型,针对无碴轨道板之间接触条件的特点,对无碴轨道道岔区轨下基础受力进行了分析.研究结果:在同样荷载条件下,板层之间无紧密连接的无碴轨道的板层拉应力要大于板层有紧密连接结构的拉应力;当道床板层之间紧密连接时,道床板连续与否对道床板弯矩和路基面压应力影响不大.研究结论:通过建立无碴轨道岔区道床有限元模型对岔区道床在列车荷载作用下的轨道响应进行了探讨,并分析计算了岔区分开式道床和连续式道床的道床板截面最大弯矩供设计时参考.道床板层之间紧密连接时,道床板连续与否对道床板弯矩和路基面压应力影响不大,故道床设计时可针对分开式道床和连续式道床的特点进行合理选用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平		385	3216	25.0	35.0
2	颜华		6	115	5.0	6.0
3	田春香		3	40	3.0	3.0
4	赵坪锐		77	618	13.0	20.0