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城市公交网络优化算法研究
城市公交网络优化算法研究
作者:
曹新明
李锋
赖平仲
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市公共交通
优化算法
公交网络
公交线路网
公共交通设施
城市交通现状
公共交通系统
公交车辆
摘要:
城市公共交通的基本职能主要表现在为生产和生活服务,因此它的基本任务是通过为乘客提供安全、方便、迅速,准点、舒适的乘车条件,最大限度地发挥现有公共交通设施的营运能力,节约全社会的总乘车出行时间。但目前各城市中的公交线路网存在着不少不尽合理的地方,所以改进以公交车辆为主体的公共交通依然是改善城市交通现状的主要手段。在城市公交线路的规划工作中运用优化的方法,对于满足客流需求。提高公共交通的经济性。减少运能的浪费,缓解以至从根本上解决城市公交紧张的状况,具有重要而现实的意义。通过分析比较,我们认为城市公共交通的核心问题,是交通网络的合理布局与车辆,资源的合理配置与调度。而网络优化是公共交通系统工程的一个重要组成部分,对于任何一个城市的公共交通系统,其网络布局的优劣是决定该系统品质的主要因素之一。
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车载群智感知
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数据交易
斯坦克尔伯格博弈
一种公交网络最优路径新算法
最优路径
步行愿望系数
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文献信息
篇名
城市公交网络优化算法研究
来源期刊
交通世界
学科
交通运输
关键词
城市公共交通
优化算法
公交网络
公交线路网
公共交通设施
城市交通现状
公共交通系统
公交车辆
年,卷(期)
2006,(10B)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
70-72
页数
3页
分类号
U491.17
字数
语种
DOI
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作者信息
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G指数
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曹新明
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2
李锋
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2.0
3.0
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赖平仲
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2006(0)
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二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
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节点文献
城市公共交通
优化算法
公交网络
公交线路网
公共交通设施
城市交通现状
公共交通系统
公交车辆
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-8872
CN:
11-3723/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
34888
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16
总被引数(次)
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