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摘要:
针对越野汽车载荷变化大、路况复杂而又要具有机动灵活的特点,利用自适应控制技术所建立的自适应控制器,对实际行车状况的油门、车速和冲击度进行在线估计.根据得到的实际的车辆负荷度,按照已经建立的最小和最大负荷度下的机械自动变速器换挡控制规律,通过线性插值法,建立适应实际行车状况的换挡规律,实现换挡规律的自适应控制.
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内容分析
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文献信息
篇名 越野汽车机械自动变速器换挡规律的自适应控制
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 越野汽车 换挡规律 自适应控制 车辆负荷度
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U469.3|U463.212|TP273+.2
字数 2798字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张泰 长春一东离合器股份有限公司技术中心 5 42 4.0 5.0
2 葛安林 长春一东离合器股份有限公司技术中心 1 5 1.0 1.0
3 唐春学 长春一东离合器股份有限公司技术中心 7 52 5.0 7.0
4 董武 长春一东离合器股份有限公司技术中心 6 28 3.0 5.0
5 于海龙 长春一东离合器股份有限公司技术中心 3 22 2.0 3.0
6 阚玉来 长春一东离合器股份有限公司技术中心 5 42 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
越野汽车
换挡规律
自适应控制
车辆负荷度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
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