基于模糊控制的高速车辆横向半主动悬挂仿真

• 作者: 杨建伟 黄强
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道车辆 横向半主动悬挂 高速电磁开关阀减振器 自组织模糊控制 ADAMS和MATLAB联合仿真
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 仿真技术应用
• 页码范围: 3542-3546
• 页数: 5页
• 分类号: U270.11
• 字数: 3800字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-731X.2006.12.054

摘要

在对铁道车辆横向半主动悬挂现有控制方法分析和比较的基础上,提出了基于阻尼A的自组织模糊控制,开发了高速电磁开关阀可变阻尼减振器,基于该模糊控制器来调节该减振器阻尼,使其对车辆运行工况的变化具有自适应能力.利用ADAMS软件建立高速铁道车辆的横向振动模型,将其输入到Simulink下进行仿真研究.仿真结果表明:与被动控制相比,自组织模糊半主动控制在各运行速度上都能够有效衰减车体振动,显著提高车辆的乘坐舒适性和平稳性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建伟	太原科技大学机电工程学院	13	95	6.0	9.0
2	黄强	铁道部科学研究院机车车辆研究所	2	34	2.0	2.0